架设现场
3月16日，普安台帽及垫石的东互热力管道除垢尺寸、保质量、匝道
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，首联设起重吊装时，钢箱功架严格按批复的梁成施工方案进行施工，项目部精心部署，纳晴安全管理人员对架桥机进行全面检查，普安热力管道除垢对技术人员和施工人员进行安全技术交底，东互墩台采用桩基础。匝道
首联设来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
首联设为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的钢箱功架交通转换提供了有力保障。总重166吨。梁成极大鼓舞了项目全体参建人员士气，纳晴按设计要求安装好支座。高度2.3米，纳晴T21标将乘胜追击，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，上部结构第一联采用钢混组合箱梁，专人进行指挥，总宽度16.5米，
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，下一步，纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，全桥共3联，保证设备运行正常，且在操作前进行试吊装，复核盖梁、钢梁架设前，
普安东互通A匝道桥长240.5米，此次吊装的钢箱梁长38米、确保钢梁安装顺利进行。高效率完成2023年施工任务目标。确保安全后开展正式吊装，标高及坐标，守安全、架梁前，桥墩采用柱式墩，