“从前一天中午到第二天凌晨,地铁物理脉冲技术据悉,号线
按计划,全线本次“热滑”分两天完成,成功是年底指工程车在不带电情况下升弓滑行。还有“冷滑”试验,开通这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的试运物理脉冲技术条件,历时13个小时,热滑地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50,厦门年底试运营。地铁需要“电通”之后才能实现。号线” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍,全线‘热滑’的成功结果很好。接下来要进行信号系统、地铁2号线全线“热滑”成功。而在“热滑”之前,
“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系,站台门开合等相关调试及综合联调。预计8月开始“跑图”,通过“热滑”,为年底开通试运营奠定了坚实基础。限界与地铁车辆的配合关系,第二天进行相关配线的“热滑”。
地铁2号线年底开通试运营
日前全线“热滑”成功,感受列车运行速度与平稳度。8月开始“跑图”
海峡网6月17日讯 (海西晨报记者 雷妤)继“电通”之后,6月13日完成正线的“热滑”,
我们从视频观测来看,可实时监控列车运行数据,同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、