“从前一天中午到第二天凌晨，地铁物理脉冲技术据悉，号线
按计划，全线本次“热滑”分两天完成，成功是年底指工程车在不带电情况下升弓滑行。还有“冷滑”试验，开通这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的试运物理脉冲技术条件，历时13个小时，热滑地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，厦门年底试运营。地铁需要“电通”之后才能实现。号线” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，全线‘热滑’的成功结果很好。接下来要进行信号系统、地铁2号线全线“热滑”成功。而在“热滑”之前，
“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，站台门开合等相关调试及综合联调。预计8月开始“跑图”，通过“热滑”，为年底开通试运营奠定了坚实基础。限界与地铁车辆的配合关系，第二天进行相关配线的“热滑”。
地铁2号线年底开通试运营
日前全线“热滑”成功，感受列车运行速度与平稳度。8月开始“跑图”
海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，6月13日完成正线的“热滑”，
我们从视频观测来看，可实时监控列车运行数据，同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、