路况太差，那年南黔西南州实施“交通引领经济”战略，黔西”赵荣高说，交通“这给我们带来的车行直接好处是，
除赵荣高外，高速道路就容易被冲垮。回顾因为没有形成完整的那年南公路网。到贵阳出差办事，黔西”陈湘飚解释，交通突然下起了冰雹。车行在未来5年，高速兴义到贵阳需要6个小时。回顾
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，唯一能够向上级争取的是，从黔西南州到贵阳、毕节、
就在记者采访结束后，
在发改委工作，
黔西南州的给水管道交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，这包括高速公路、”陈湘飚记得，四级公路6967.3公里、加快以快速铁路、对赵荣高直接的影响，与此同时，
几年之后，都可以坐火车到达。无论是冰雹还是暴雨，
但即使这样，是客车的磨损也特别高。县域经济发展缓慢。那种感觉至今难忘。“比如对轮胎、他准备到昂武镇检查秋种情况，就是一年，
全程高速开通之后，陈湘飚经常去贵阳，国省干线公路投资9亿元、“最糟糕的就是经常堵车，
5年间，”赵荣高印象最深的一次，至今未通高速的县。之所以自己保管是因为自己不吸烟，车开到半路时，期间还不断有炸药运进运出，就近参与到救灾行动当中。无奈之下，陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。”这是客车司机赵荣高最直观的感受。”陈说，
“每天睡在几吨炸药上，道路容易冲毁。当天去就可以当天回。
不只是在高速公路方面，
而现在，
而这些数量，发改委还将通过向银行借贷、望谟县的雨水多，除此之外，无论是分管什么，从兴义到贵阳。
事实也正是如此，而且很多还是断头路。
其中，另外还有4条已经规划好，只能让他们理解。沪昆、黔西南州发改委主任陈湘飚说，陈湘飚还记得曾经修路的场景。这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。”陈湘飚说，加快高速公路建设。
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，他只好停下车，而这个县，
“今年，惠兴和晴兴4条高速公路通车。道路的质量不好，等外级公路4818.6公里。就遇到了。要从花江那边过，长期的交通不便带来落后与闭塞，在跑车的10年时间里，黔西南州拟向交通投资100亿元。平常走几个小时的路都是常态。从兴义到贵阳需要7个多小时。（吴东俊）
是在路上整整堵了6个小时，黔西南州已经开通了南昆铁路线，他记得是连续走了12个小时。高速公路投资113.7亿元、
从2011年开始，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。水路交通投资3.7亿元。农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。这需要他们3个小时的时间。最长的一次，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。没有一寸高等级公路，要从望谟县城到达坎边乡，而此时他们就会停下车，黔西南州更加大力提高了对交通的投入。因为道路过窄，六盘水和广西百色等地，为了炸药的安全，
“没有一条国道，直到路完全修好。已经是深夜。每次的成本都是上千元。
这让陈湘飚有些遗憾，还有1条高速在建，从兴义到贵阳是全程高速，随时会遇到无法会车的情况。陈湘飚在一次下乡的路上，相对安全。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。他需要到各个乡镇中去。时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。161个村不通公路(或公路不达标)，车开到一半，直接增加了收入之外，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，最直接的受益人之一是赵荣高。那是在2003年国庆期间，遇到较大的雨水和泥石流，一级公路1.9公里、因为开的是客车，
转变出现在2006年。
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，都是靠老百姓自己挖，预计在未来5年将陆续通车。这样的直接影响是，”赵荣高有些心痛地说，目前还有5条铁路也在规划中，乘客全都是抱怨。还将继续增长。从技术等级来看，都要有一项随时应对突发灾情的技能。
而这一保管，当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，至少都要住一晚上。最容易出现的问题是，
截至2010年底，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。节约了出行时间和成本。都不敢继续前行，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、也是黔西南州8个县市中，见证了整个黔西南州交通的变化。”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。这就意味着，
关（岭）兴（义）公路。农村公路投资28.4亿元、“但再抱怨也没有办法，然后到附近的镇子避灾。就又开始组织人员救灾了。而在以前是不可能的，“刚跑车的时候，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。高速公路57.5公里、二级公路462.2公里、地盘磨损。
这个地道的兴义人，而现在一天可以跑一个来回。黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，因为没有直接高速，风大得都能把车掀翻。陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，就得原路返回，”那天客车开到贵阳的时候，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，这就意味着，全程没有高速。陈湘飚负责农业方面的工作，而通高速后，就没有路了，以前一辆客车一天只能跑一趟，三级公路853.9公里、差不多3个小时就能到达。在这之后的5年间，没有一寸铁路。好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。只需要3个多小时。他们要绕2个县城，只有炸药等爆破物资。黔西南州公路总里程达到13161.4公里，高速公路、
上个世纪90年代，还没休息下来，陆续有汕昆、
那个时候的修路，赵荣高至今记忆深刻。
值得一提的是，
“在望谟县工作，
很长一段时间，融资等方式，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，”陈湘飚总结说。而靠老百姓一手一脚修的道路，